Lūk, kā izskatīsies jaunie vertikālie dārzi uz M-30 Ventasā.

  • Vertikālie dārzi 2.834 m² platībā un 400 metru garumā starp M-30 kilometru punktiem 5,9 un 6,3, blakus Ventas.
  • 6,2 miljonu eiro vērtais projekts ar naktsdarbiem no šīs vasaras līdz 2027. gada sākumam.
  • 34 sausumizturīgu Vidusjūras sugu palete ar automatizētu apūdeņošanu, izmantojot atgūtu ūdeni un sensorus.
  • Otrie M-30 vertikālie dārzi pēc Avenida de la Ilustración, integrēti topošajā Ventas parkā.

Vertikālie dārzi uz M-30 netālu no Ventas

M-30, viena no Madrides galvenajām maģistrālēm, pievienos jaunu sadaļu sienas, kas klātas ar veģetāciju Ventas tuvumā. Pilsētas dome ir devusi zaļo gaismu vertikālo dārzu izveidei, kas pārveidos telpu, kurā pašlaik dominē betons un satiksmes troksnis, par koridoru ar nepārtrauktu veģetāciju.

Šī ir nozīmīga pilsētvides un tehniska iejaukšanās: 400 metrus gara un 2.834 kvadrātmetru labiekārtota teritorija vienā no pilsētas noslogotākajiem krustojumiem. Šī iniciatīva ir daļa no topošā Ventas parka attīstības un seko iepriekšējai pieredzei ar zaļajām sienām Avenida de la Ilustración, kas bija pirmie vertikālie dārzi, kas tika uzstādīti uz M-30 apvedceļa.

Kur Ventasā atradīsies vertikālie dārzi?

Vertikālo dārzu detaļa uz M-30 šosejas

Tiks izveidoti jauni vertikālie dārzi. starp M-30 kilometru punktiem 5,9 un 6,3, tieši Las Ventas vēršu cīņu arēnas tuvumā. Tas ir posms, kur apvedceļam ir sešas joslas katrā virzienā un pa to brauc no 5.000 līdz 10 000 transportlīdzekļu stundā, kas ir vislielākā satiksmes intensitāte galvaspilsētā.

Izrāde aptvers piekļuves rampu malas, kas pārvar līmeņu starpību starp M-30 un Alcalá ielukā arī tilta balstus un laukumu zem rampu konsolēm un pašu tilta klāju. Dārzs tiks izbūvēts telpā starp esošo rampu norobežojumu un sānu brauktuvju labo joslu drošības barjeru.

Kopumā zaļā fasāde stiepsies 400 metru garumā, radot nepārtraukts zaļš ekrāns vietā, kur līdz šim dominēja pelēkas betona virsmas, margas un transportlīdzekļu nostiprināšanas elementi.

Sienas, kas tiks izmantotas, jau pastāv: Tie ir no aizmugures pieejami iežogojumi, kas izgatavoti no saliekamiem betona moduļiem. caur iekšējām galerijām. Metāla konstrukcija, kas atbalstīs stādīšanas paneļus, tiks piestiprināta pie tiem, tādējādi novēršot nepieciešamību būvēt jaunas sienas.

6,2 miljonus eiro vērts projekts un nakts laikā notiekoša būvniecība

Vertikālo dārzu ierīkošanas darbi uz M-30

Operāciju ir apstiprinājusi Madrides Calle 30 direktoru padomePašvaldības uzņēmumam, kas pārvalda apvedceļu, kurš kopš 1. janvāra ir pilnībā valsts īpašumā, ir bāzes budžets konkursam... 6,2 miljoni eiro, kas ir lielākas investīcijas nekā pirmajos vertikālajos dārzos, kas tika uzstādīti 2023. gadā M-30 ziemeļu daļā.

Saskaņā ar plānoto grafiku, Darbs sāksies šovasar un paredzams, ka turpināsies līdz 2027. gada sākumsPilsētas dome ir nolēmusi, ka lielākā daļa darbu tiks veikti naktī, lai pēc iespējas mazāk traucētu satiksmi jau tā ļoti noslogotajā ceļa posmā.

Madrides Calle 30 prezidente un darbu un aprīkojuma delegāte Paloma Garsija Romero ir aizstāvējusi šāda veida darbības. "Tie ne tikai uzlabo ainavas kvalitāti, bet arī vides kvalitāti.", un iekļauj tos pašvaldības stratēģijā, kuras mērķis ir padarīt Madridi par ilgtspējīgāku pilsētu ar vairāk zaļās infrastruktūras integrētu tās ceļu tīklā.

Ventas dārzi būs M-30 otrās zaļās sienasTas seko veiksmīgajiem projektiem, kas tika īstenoti Avenida de la Ilustración ielā un aptver vairāk nekā 3.000 kvadrātmetrus. Pilsētas dome norādīja, ka iedzīvotāji šo pieredzi atzinīgi novērtēja, un tā kalpoja par tehnisku atsauci šim jaunajam projektam.

Atšķirības ar vertikālo dārzu Avenida de la Ilustración

Zaļo sienu salīdzinājums uz M-30

Pirmais vertikālais dārzs uz M-30 šosejas, kas uzstādīts uz Avenida de la Ilustración, tika uzstādīts uz lieli saliekamie paneļi kas kalpoja kā durvis piekļuvei iekšpusē esošajai apūdeņošanas un vadības sistēmai. Šis tehniskais risinājums radīja smagāku un sarežģītāku sistēmu, lai gan tas ļāva aprīkojumu vadīt no sienas priekšpuses.

Pārdošanas gadījumā dizains mainās: Salokāmie paneļi netiks izmantotiTā vietā veģetācija tiks nostiprināta tieši pie esošās saliekamās dzelzsbetona konstrukcijas, kurai var piekļūt no aizmugures caur infrastruktūras iekšējām galerijām. Tas vienkāršo konstrukciju, samazina sienas svaru un atvieglo tehnisko apkopi, nodrošinot piekļuvi no aizmugures.

Ainavu veidos īpaši moduļi daļēji hidroponiskai audzēšanaiKatram modulim, kas paredzēts lielformāta vertikālajiem dārziem, būs 36 kabatas, kas izvietotas 6x6 režģī, ar ietilpību 36 augiem, kas piestiprinātas pie metāla konstrukcijas, kura garantē stabilitāti pret vibrācijām un vēja slodzēm.

Šī modulārā konfigurācija ļauj aizstāt vai pielāgot noteiktas zonas bez nepieciešamības iejaukties visā kompleksā, kas ir būtiski vidē, kas pakļauta piesārņojumam, putekļiem un sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem, piemēram, M-30.

Augu palete: 34 Vidusjūras sugas pieejamas visu gadu

Vidusjūras augi vertikālajos dārzos

Pilsētas dome ir izvēlējusies a augu palete, kas sastāv no 34 Vidusjūras sugām, kas atlasīti, pateicoties to augstajai izturībai pret sausumu, spējai pielāgoties Madrides klimatam un ziedēšanas izplatībai visos četros gadalaikos.

Veidojot sugu sastāvu, tika ņemti vērā šādi faktori: tādi faktori kā saules gaisma, sienu orientācija un vēja iedarbībaTāpēc ne visas sienas zonas saņem vienādu saules starojumu vai iztur vienādus apstākļus augu kombinācija Tas tiks pielāgots katrai sadaļai, lai uzlabotu tās izdzīvošanu un samazinātu resursu patēriņu.

Veģetācija nav paredzēta tikai kā estētisks elements. Sugu katalogs ir konfigurēts tā, lai darbojas kā aktīvs vides filtrs, ar spēju fiksēt suspendētās daļiņas un absorbēt noteiktus satiksmes piesārņotājus, piemēram, ogļūdeņražus un slāpekļa oksīdus.

Tajā pašā laikā vertikālie dārzi tiek iecerēti kā neliela pilsētas patvēruma vieta bioloģiskajai daudzveidībaiīpaši apputeksnējošiem kukaiņiem (bitēm, tauriņiem un citiem bezmugurkaulniekiem), kas ļoti urbanizētā vidē var atrast barību un patvērumu šajās augu sienās.

Pieredze, kas gūta ar dārzu uz Ilustración avēnijas, liecina, ka Kukaiņu klātbūtne bieži vien piesaista arī putnus.Tas palīdz atdzīvināt pilsētu savvaļas dzīvniekus apgabalos, kur dominē asfalta un ceļu infrastruktūra.

Automatizēta apūdeņošanas sistēma, kas izmanto atgūtu ūdeni

Apūdeņošanas sistēma vertikālajos dārzos

Lai uzturētu šāda izmēra rūpnīcas platību dzīvu tik prasīgā vidē, projekts paredz a augstas efektivitātes automatizēta apūdeņošanas sistēmaŪdens tiks iegūts no Canal de Isabel II pārstrādātā ūdens tīkla, kurā netiek izmantots dzeramais ūdens un kas atbilst ūdens taupīšanas kritērijiem atkārtotu sausuma periodu kontekstā.

Apūdeņošana tiks organizēta līnijas ar integrētiem pilinātājiem katrā modulīsavienots ar cauruļu tīklu, kas tiks apgādāts no tehniskās telpas. Sistēma ir paredzēta, lai nodrošinātu nepieciešamo ūdeni lokalizētā veidā, samazinot zudumus noteces un pārmērīgas iztvaikošanas dēļ.

Montāžas apakšā ir savācējs liekā apūdeņošanas ūdens savākšanaikas tiks integrēts recirkulācijas tīklā. Tādā veidā liekais ūdens netiek izšķērdēts, bet tiek atkārtoti izmantots pašā sistēmā, kad vien to atļauj tehniskie apstākļi.

Projekts ietver arī galvenā tvertne ar aptuveni 65 000 litru tilpumu ūdens. Šī tvertne garantēs apūdeņošanu aptuveni trīs dienas piegādes pārtraukuma gadījumā, nodrošinot drošības rezervi pret īslaicīgām tīkla vai iekārtu kļūmēm.

Lai vēl vairāk optimizētu patēriņu, meteoroloģiskā stacija, kas regulēs sistēmas darbībuKonstatējot lietusgāzes, ūdens atgūšanu var deaktivizēt un apūdeņošanas ciklus pielāgot faktiskajiem laika apstākļiem.

Sensori un tālvadības pults dārza pārvaldībai

Sensori un vadība vertikālajos dārzos

Ventas vertikālajos dārzos būs sensoru uzraudzības sistēma, kas izvietota pa visu virsmuŠie sensori mērīs galvenos sistēmas pareizai darbībai nepieciešamos parametrus, piemēram, substrāta mitruma līmeni, iztvaikošanu, apkārtējās vides temperatūru un noteiktus gaisa kvalitātes rādītājus.

Sensoru apkopotā informācija tiks nosūtīta uz centralizēts pārvaldības mehānisms, izmantojot GPRS signāluŠī ir datu pārraides tehnoloģija, ko izmanto mobilajos tīklos. No šī vadības centra var regulēt apūdeņošanas laikus, noteikt sūkņu vai pilinātāju darbības traucējumus un precīzāk ieplānot apkopes pasākumus.

Šī pieeja, kuras pamatā ir gandrīz reāllaika dati, ļauj optimizēt ūdens un enerģijas patēriņu un samazināt tehniskā personāla nevajadzīgo pārvietošanos, kas ir īpaši svarīgi infrastruktūrā, kas atrodas ļoti blīvas satiksmes vidē.

Papildus apūdeņošanai arī monitorings dos ieguldījumu Noderīga informācija par vertikālā dārza mikroklimatisko uzvedībupiemēram, temperatūras svārstības uz auga virsmas un tā tiešajā apkārtnē vai mitruma līmenis, ko augi iztur visu gadu.

Šāda veida datus var izmantot, lai pielāgot nākotnes zaļo sienu dizainu Citās pilsētas daļās vai Eiropā tiek testēti līdzīgi risinājumi, lai integrētu veģetāciju lielos ceļu infrastruktūras veidos.

Saikne ar topošo Ventas parku un pilsētvides transformāciju

Šo vertikālo dārzu ierīkošana nav atsevišķa darbība. Tā ir daļa no plašāka projekta. Parque Ventas, liels zaļais jumts aptuveni 16 370 kvadrātmetru platībā virs M-30 paredzēts savienot Salamankas un Sjudadlineālas rajonus gan gājēju, gan ainaviski, kurus līdz šim atdalīja ceļu infrastruktūra.

Kamēr notiks parka darbi, Ventas zaļā siena kalpos kā šīs pilsētvides transformācijas papildinoša sastāvdaļanodrošinot nepārtrauktu veģetāciju gar rampām un ceļa malām. Ideja ir tāda, lai lietotāji uztvertu mazāk skarbu un viesmīlīgāku vidi gan no savām automašīnām, gan no jaunajām gājēju un atpūtas zonām, kas tiks izveidotas.

Pilsētas dome šāda veida darbības iekļauj savā stratēģijā. lielu pilsētu infrastruktūru renaturalizācijaŠis ir darba virziens, kas novērojams arī citās Eiropas pilsētās, kuras cenšas savienot rajonus, ko atdala pilsētu automaģistrāles, izmantojot zaļos jumtus, labiekārtotus koridorus vai dzīvojamās sienas.

Konkrētajā Madrides gadījumā M-30 jau ir piedzīvojis dziļu transformāciju, vairākām sekcijām ierakoties zemē un izveidojot Madrid Río. Ventas vertikālie dārzi tiek interpretēti kā jauns solis tajā pašā virzienā, lai gan mazākā mērogā un koncentrējoties uz ļoti konkrētu apvedceļa punktu.

Ietekme uz vidi un debates par tās efektivitāti

Vertikālo dārzu ietekme uz vidi

Pilsētas dome apgalvo, ka vertikālie dārzi Ventā dos ieguldījumu samazināt pilsētas siltuma salu efektu, samazināt trokšņa piesārņojumu un uzlabot gaisa kvalitāti vienā no pilsētas teritorijām ar vislielāko vides slodzi. Saskaņā ar pilsētas domes teikto, precedents, kas tika izveidots Avenida de la Ilustración, ir parādījis uzlabojumus šajos parametros un ir kalpojis modeļa apstiprināšanai.

Tomēr daži bioloģiskās daudzveidības un vides speciālisti ir kritiķi par šāda veida infrastruktūras faktisko spēju atdzesēt pilsētu, jo īpaši, ja runa ir par konkrētiem elementiem, kas izvietoti atsevišķos tik plaša ceļa posmos kā M-30.

Šie eksperti uzskata, ka, pat ja viss apvedceļš būtu klāts ar zaļām sienāmKopējā ietekme uz pilsētas temperatūru būtu ierobežota, salīdzinot ar citiem plašāka mēroga pasākumiem, piemēram, ielu koku skaita palielināšanu, caurlaidīgas augsnes atjaunošanu vai nepārtrauktu parku un zaļo zonu paplašināšanu.

Ir izteiktas arī šaubas par Vertikālo dārzu efektivitāte piesārņojošo daļiņu uztveršanā Šādā intensīvas satiksmes vidē pastāvīgā gaisa atjaunošana un augstā emisiju koncentrācija var kavēt veģetācijas darbību kā filtru.

Vēl viens berzes punkts bieži vien ir uzstādīšanas un apkopes izmaksasPiemēram, vertikālā dārza Avenida de la Ilustración gada uzturēšanas izmaksas ir gandrīz 200 000 eiro, liecina pašvaldības dokumenti. Ventas gadījumā pilsētas dome vēl nav norādījusi aplēstās uzturēšanas izmaksas, lai gan tā ir uzsvērusi, ka projekta mērķis ir optimizēt resursus, izmantojot automatizāciju un attīrītu ūdeni.

Mērs Hosē Luiss Martiness-Almeida jau pirms dažiem gadiem paziņoja par savu nodomu Piepildiet M-30 sienas ar lieliem vertikāliem dārziemŠī iniciatīva ir izraisījusi diskusijas par resursu piešķiršanas lietderību šāda veida risinājumiem, salīdzinot ar citām vides un mobilitātes politikām, taču valdības komanda uzskata, ka ainavas uzlabošanas, efektīvas apūdeņošanas tehnoloģijas un ieguldījuma bioloģiskajā daudzveidībā apvienojums attaisno šo apņemšanos.

Tomēr gaidāmā Ventas zaļās sienas būvniecība pārveidos šo apvedceļa posmu par viena no unikālākajām vietām Madrides ceļu tīklāgan tā simboliskās nozīmes dēļ — vēršu cīņu arēnas augstumā un blakus topošajam Ventas parkam —, gan zaļo un tehnoloģisko risinājumu koncentrācijas dēļ, kas paredzēti, lai mazinātu viena no noslogotākajiem ceļiem Spānijā ietekmi.

vertikāli dārzi
saistīto rakstu:
Vertikāli dārzi un zaļas fasādes: lūk, kā pilsētas sevi no jauna izgudro no sienām